Entreprendre vos idées

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« Comment continuer à innover en période de crise ? Dans une grande entreprise de services B2B » – Livre blanc innovation Featured

Nous avons le plaisir de vous partager le livre blanc co-écrit par ExploLab intitulé « Comment continuer à innover en période de crise ? Dans une grande entreprise de services B2B ». Cet ouvrage est le fruit d’une collaboration entre le créateur d’une structure « Lab », d’un établissement financier français et ExploLab qui a accompagné cette création et l’aide à entreprendre ses idées depuis 2009.

Ce témoignage a pour objectif d’apporter un éclairage sur les pratiques d’innovation mises en place avec la crise comme toile de fond. Notre analyse livre les méthodes qui nous semblent pertinentes dans une logique de duplication de celles-ci dans d’autres entreprises.

Découvrez sans plus attendre notre Livre blanc Innovation VF

Innovation Participative à la SNCF Featured

Comment solliciter efficacement l’intelligence collective d’un grand groupe ?

La SNCF a été reconnue le 30 novembre 2012 pour sa capacité à réinventer sa démarche d’innovation collaborative lors des Trophées de l’Innovation Participative organisés par l’association Innov’Acteurs, qui regroupe 70 entreprises (dont un tiers du CAC40), associations, collectivités et administrations en France autour d’une même volonté : développer l’Innovation Participative dans les organisations. Lire la Suite…

Appel à solutions innovantes pour les Carrefours CDC Innovation et Territoires

ExploLab accompagne CDC Numérique dans sa mission de développement numérique des territoires. En partenariat avec le consortium FC², CDC Numérique va organiser au premier semestre plusieurs Carrefours CDC Innovation et Territoires.

Les startups et PME innovantes sont invitées à participer à ces carrefours. Nous reproduisons ci-après l’invitation adressé aux entreprises.

Entrepreneurs, PME, les Carrefours Innovation et Territoires sont l’occasion de venir proposer vos solutions innovantes à des porteurs de projets des collectivités territoriales.
Les carrefours Innovation et Territoire sont une initiative de la CDC en partenariat avec le consortium FC². Ils sont conduits en association avec trois pôles de compétitivité et un groupe de travail composés de collectivités territoriales.

Le thème des Carrefours Innovation et Territoires est l’identité numérique –  services en ligne et accès par le citoyen.

L’objectif est de permettre de :

· Comprendre les enjeux et problématiques liés à l’identité numérique face au développement des services en ligne proposés aux citoyens

· Définir les besoins des collectivités territoriales pour la mise en œuvre de ces services

· Repérer et incuber l’innovation territoriale et les solutions innovantes sécurisées en réunissant les acteurs clés sur ces thématiques (partenaires consortium FC², collectivités, pôles de  compétitivité, PME, Acteurs régaliens…)

· Identifier les besoins en infrastructures de confiance numérique mutualisées

Il s’agit d’une opportunité concrète offerte à des Entrepreneurs et PME de venir présenter leurs services et produits permettant d’améliorer le service aux citoyens.

La CDC qui agit pour le développement et d’aménagement du territoire. Elle propose aux collectivités une démarche globale d’accompagnement, intégrant les infrastructures, les services et les usages, pour l’ensemble des cibles concernées par les technologies de l’information et de la communication (TIC)

Le consortium FC² qui a pour objectif développer et valider une plate-forme complète permettant le développement sécurisé de nouveaux services électroniques, basée sur la gestion transparente et fédérée d’identités.

Les  trois pôles de compétitivités dans leur mission de rapprochement de porteurs de projets innovants et d’émergence d’opportunités.

Ce  grand  appel à idées, ouvert à toute proposition d’innovation ou d’amélioration des services personnalisés aux citoyens:

1. Services délivrés par les collectivités

2. Modes d’accès aux services par les citoyens

3. Nouveaux services sécurisés que pourraient proposer ou promouvoir les collectivités s’appuyant sur des dispositifs d’authentification

L’appel à idées fonctionne de la manière suivante :

  1. Vous remplissez et renvoyez par retour de mail la fiche Idée (accessible ici) avant les dates limites de sélection de chaque Carrefour Innovation et Territoire
  2. Avant chaque carrefour, un comité de pilotage sélectionne les idées, initiatives ou projets et vous informe
  3. Aux dates des Carrefours, les représentants des entreprises porteuses sont invités à venir les présenter devant les collectivités.

Les Carrefours Innovations et Territoire se tiennent sur trois dates Le 18/02/2010, le 16/03/2010 et le 06/05/2010 et dans trois régions (les lieux des carrefours seront définis ultérieurement). Les comités de sélection se déroulent 15 jours avant chaque carrefour.

A l’issue de ces carrefours, des axes projets seront définis et diffuser auprès de l’ensemble des collectivités territoriales.

Apportez nous votre dynamisme et votre créativité et rencontrez des porteurs de projets capables de transformer vos idées sur leur territoire (régions, agglomérations, communes).

Pour toute question supplémentaire, merci d’adresser un mail à contactcdc@carrefoursinnovationetterritoires.org

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Tri sélectif et développement durable : quand l’innovation permet de changer les modèles traditionnels

developpement_durable Le concept du développement durable est aujourd’hui largement partagé, il s’agit d’un positionnement viable, vivable et équitable, à la confluence des 3 dimensions écologique, économique et sociale.

On voit se multiplier en entreprise les initiatives visant à pratiquer le tri sélectif et à le faire pratiquer par leurs clients lorsqu’il s’agit d’entreprises B2C. Mais très souvent, ces initiatives ne sont pas pérennes (“viables”), car elles coûtent de l’argent. En effet, les filières de tri sont coûteuses. Le risque est donc que ces initiatives, louables en soi, soient abandonnées dés que les temps deviennent difficiles. Il est probable que la crise actuelle mette en évidence ce problème de pérennité des solutions actuelles de tri sélectif dans de nombreuses entreprises.

Comment, dans ces conditions, faire du tri sélectif viable, voire durable ?

ExploLab accompagne actuellement le TGV Lab de la SNCF sur une expérimentation sur le thème du tri sélectif en gares.

La question posée est de savoir s’il est possible d’inciter les voyageurs et personnes transitant dans les gares à pratiquer le tri sélectif… sans que cela coûte de l’argent.

ckfd-logo La solution mise en oeuvre passe par le déploiement d’écopacteurs produits par la startup CKFD. Ces écopacteurs sont des dispositifs ne nécessitant pas d’énergie, donc sans contraintes de déploiement, permettant aux personnes de compacter des cannettes en aluminium.

Chaque année, 3,5 milliard de cannettes sont consommées en France, ce qui donne une mesure de l’enjeu ! D’autant plus que l’aluminium se recycle particulièrement bien (extrait de l’article Wikipedia sur l’aluminium) :

ecopacteur•  L’aluminium a une excellente recyclabilité. Pour recycler l’aluminium, on le fait simplement fondre. En plus des bénéfices environnementaux, le recyclage de l’aluminium est beaucoup moins coûteux que l’extraction à partir du minerai de bauxite.

•  Il nécessite 95 % d’énergie en moins et une tonne d’aluminium recyclé permet d’économiser quatre tonnes de bauxite. En sautant l’étape de l’électrolyse, qui réclame beaucoup d’énergie, on évite les rejets polluants qui lui sont associés. L’aluminium est quasi recyclable à l’infini sans perdre ses qualités, à condition de ne pas fondre dans un même bain des alliages de composition différente.

•  Le recyclage de l’aluminium est pratiqué depuis les années 1900 et ne cesse de progresser : dans la consommation d’aluminium en Europe, la part d’origine recyclage est passée de 50 % en 1980 à plus de 70 % en 2000.

•  Il existe différentes filières industrielles de récupération de l’aluminium. En France, l’aluminium ménager est récupéré avec les emballages dans le cadre du tri sélectif. Dans les centres de tri, l’aluminium est trié manuellement ou plus couramment grâce à des machines de tri par courants de Foucault. Il est ensuite broyé avant d’être refondu par des affineurs d’aluminium pour redonner du métal utilisable, appelé aluminium de seconde fusion.

•  L’aluminium de seconde fusion est utilisé essentiellement pour la fabrication de pièces de fonderie pour l’automobile (blocs moteur, culasses, pistons, etc.)

Malgré cela, implémenter et opérer un système de collecte de cannettes reste coûteux et non “viable”.

L’astuce utilisée par CKFD consiste à utiliser la grande surface disponible pour la valoriser en en faisant un support de publicité. A partir de là, le système pourrait devenir viable, c’est-à-dire à la fois écologique et rentable. L’enjeu de l’expérimentation, qui donnera ses résultats fin 2009, est de mesurer de manière objective les dimensions écologiques et économiques de cette approche : quel usage par les clients ? quelle contribution écologique ? quel bilan économique ?

Mais ce projet ne se réduit pas aux seuls axes écologiques et économiques. La dimension sociétale est en effet également présente, puisque ce système créée des emplois dédiés à la collecte des canettes, à l’entretien des écopacteurs et à l’affichage des publicités. Il est d’ailleurs possible d’augmenter la dimension sociétale en recrutant une partie des personnels mobilisés parmi des populations “fragilisées” ou en voie de réinsertion, qui rencontrent des difficultés à trouver du travail.

En conclusion, en cas de déploiement des écopacteurs CKFD à plus grande échelle à la SNCF, le tri sélectif pratiqué sur les cannettes serait à la fois écologique, économique et social, et donc durable.

Une autre innovation de cette expérimentation est qu’elle est le résultat du premier appel à projets du TGV Lab, qui permet d’incuber, sur le marché de la SNCF, des solutions innovantes portées par des startups et des PME. A ce titre, l’approche de la SNCF est exemplaire (et socialement responsable), puisqu’il s’agit d’une démarche positive de la part d’une grande entreprise pour rendre possible le lancement de projets avec des entreprises de petite taille (CKFD ne compte que 2 salariés). C’est une approche qui n’est pas naturelle quand on est une entreprise de plusieurs dizaines de milliers de collaborateurs, habituée à travailler avec d’autres grands comptes, mais qui contribue à faire émerger en France des PME innovantes et créatrices de valeur, et qui peut donner des idées à d’autres grandes entreprises.

Témoignage de Michel MARTI, responsable propreté et environnement à SNCF Gares et Connexions (pour l’ensemble des grandes gares de la SNCF) et responsable du projet côté SNCF : « Je tiens à féliciter ExploLab pour avoir amené à la SNCF un modèle qui permet à « David » de travailler avec « Goliath » ! Le projet d’appel à projets puis de déploiement des écopacteurs s’est déroulé dans d’excellentes conditions de collaboration, de réactivité et de partenariat entre les 3 parties ExploLab, CKFD et SNCF. Je me réjouis que ce projet démontre que le monopole des grandes idées n’existe pas, et qu’il permette aux TPE et PME, témoignant d’un fort potentiel d’innovation, d’être accompagnées et aidées, dans leur développement,  par de grandes entreprises.  »

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Convaincu de la richesse de l’approche appel à projets, qui permet à des grands comptes de s’appuyer sur le dynamisme et la créativité de startups et de PME et qui permet à des PME innovantes de tester leurs idées sur le marché, ExploLab propose aux grandes entreprises d’innover avec des PME au travers du programme d’appels à projets Lab PME.


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Projets TGVlab, ou comment un grand compte peut innover avec des start-ups et des PME

0810 - bandeau TGVlab Projets 600 

Voyageurs France Europe (VFE), la branche grandes lignes de la SNCF (TGV, Corail Intercités, Voyages-Sncf.com…) propose depuis peu d’accompagner et de faciliter le développement de start-ups et de PME innovantes dont l’activité permettra de créer un avantage concurrentiel pour VFE.

TGVlab est une entité lancée par VFE avec l’aide d’ExploLab depuis septembre 2008, qui a pour objet de tester sur le marché des services et des offres et des concepts innovants, à fort potentiel commercial ou d’image, mais qui présentent des risques élevés. Le TGVlab fait des expérimentations sur le marché, soit avec des équipes internes, soit avec des sociétés en création ou des PME.

L’objectif visé par VFE en ouvrant les expérimentations aux start-ups et aux PME est de permettre à des PME de grandir avec VFE, ce qui est très difficile autrement, de part les process de sélection traditionnels de fournisseurs.  btn_deposez_votre_projet

Les projets mis en œuvre par des start-ups et des PME font l’objet d’appels à projets, qui correspondent à des axes de développement retenus par VFE.

TGVlab-projetsAu travers ce ces appels à projets, VFE ouvre l’accès à sont marché aux entreprises sélectionnées le temps d’expérimenter leur service ou leur offre. VFE co-finance le coût de l’expérimentation (entre 50 et 150 K€), et apporte aux projets un accompagnement technique et marché. Par ailleurs, les projets peuvent être physiquement hébergés pendant la durée de l’expérimentation (typiquement de 4 à 8 mois) au TGVlab, qui est situé à Nanterre (92).

Un premier appel à projet est ouvert, concernant le tri sélectif en gares. Il est possible de déposer sa candidature jusqu’au 15 décembre 2008 en remplissant un dossier de candidature : http://www.tgvlab.com/projets/ajouter-projet.

D’autres appels à projets seront publiés dans les mois à venir.

Au travers de cette démarche originale, VFE teste un nouveau modèle de collaboration entre (très) grand compte et PME, permettant d’apporter d’un côté l’accès au marché et au financement, et de l’autre énergie, créativité et esprit d’entreprendre.

A suivre…

Mots clés Technorati : , , , , ,
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La SNCF co-construit avec ses clients le TGV de demain avec TGVlab.com

TGVlab La SNCF vient de lancer avec l’aide  d’ExploLab  l’expérimentation d’un outil de gestion de communautés clients, TGVlab.com, dont l’objectif est de co-construire les offres du TGV de demain avec les clients.

Le fonctionnement de TGVlab.com est simple : d’un côté les clients peuvent soumettre, évaluer et débattre sur des idées d’amélioration du TGV, de l’autre, le marketing TGV peut répondre et animer les débats, mais surtout tester des idées en direct, sans attendre les longs délais (et les coûts) associés à une étude de marché.

Cela s’appelle co-innover avec ses clients, c’est un mouvement émergent, qui permet aux entreprises de s’appuyer sur l’expertise de leurs clients.Site-TGVlab

Mais cela ne s’arrête pas là : la solution déployée, Talkspirit, éditée par Blogspirit, a été configurée de manière à permettre d’ouvrir et de fermer des communautés à coût marginal, ce qui permet à la SNCF de monter et démonter rapidement, quasiment sans frais, des communautés de clients à l’état de l’art de la collaboration entre client de fournisseur.

Ainsi, les expériences de nouvelles offres ou services de la SNCF, testées localement, peuvent très simplement intéragir avec un panel de clients experts, de manière à « tuner » de manière très interactive et rapide une offre avant de la déployer. C’est une véritable rupture dans le process de conception et de validation d’une offre qui est ouverte au marketing.

Mesure du succès de cette intiative, moins de 3 semaines après son lancement, ce n’est pas moins de 4 communautés qui existent et sont animées par la SNCF :

 

 

TGVlab

TGVlab est la communauté des constructeurs des innovations TGV.

Participer

 

« Idées de voyage »

Soyez actifs, réactifs et proposez des idées en fonction de vos besoins pour faire évoluer le site voyages-sncf.com !

Participer

 

SNCFmobiLab

La communauté des testeurs de sncf.mobi, le portail mobile de la SNCF

Participer

 

Projets TGVlab

Projets TGVlab est la communauté des entrepreneurs et des PME co-constructeurs des innovations TGV

 

 

 

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Portefeuille boursier social

On y arrive…

(via Springwise)

logo_zecco[1] Zecco is an online financial portal and community through which investors can make 10 free stock trades every month when they maintain an asset balance of just USD 2,500. The cost otherwise is only USD 4.50 per trade, and there is no minimum balance required to open or maintain an account. Further enriching the experience for users, meanwhile, is ZeccoShare, a social network for investors that Zecco launched last fall. Members of ZeccoShare can create profiles, contribute to blogs and forums and join investing groups. They can also share their portfolios (minus the dollar amounts), their trades and their performance for discussion with other members. Portfolio data, holdings and trade information are aggregated across all ZeccoShare member profiles, allowing members to scan listings of most-held and most-traded stocks, create specific groups of like-minded investors (such as “socially responsible investing” or “women on investing”) and more.

Making Zecco’s free love possible is the fact that the cost of executing a trade has become very small, it says; in addition, it does charge for options trading, and it earns revenue from such other means as premium tools and online ads. Since its launch in late 2006, Zecco has gained over 90,000 trading customers; notable backers include shareholders Morten Lund of LundKenner (an early investor in Skype) and Dutch telecom pioneer Marcel Boekhoorn.

 

Mots clés Technorati : , ,

Crowdsourcing d’idées

  L’idée que les utilisateurs, les clients peuvent avoir des idées n’est pas nouvelle. Ce qui est nouveau, c’est que la technologie permet maintenant simplement de faire émerger les fonctionnalités souhaitées par les utilisateurs, en leur permettant de :

post-idea – soumettre des idées
– de les commenter
– de les noter

Les contributeurs peuvent ensuite voir quelles sont les idées les plus populaires, et celles qui vont bientôt être implémentées.

TeamDesk Home

Un des premiers éditeurs à construire sa roadmap sur ce modèle est Teamdesk (un des pionners des Web Databases).

 teamdesk

sucessforce

 

SalesForce s’est rapidement engouffré dans cette source inépuisable d’intelligence produit et client, au travers du programme SucessForce Community, qui permet aux clients de SalesForce de suggérer des nouvelles fonctions.

SalesForce vient d’industrialiser le process, en permettant à tous ces clients d’utiliser ce type d’approche pour leurs propres clients.

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Pensez aux applications que vous utilisez chaque jour. Ne serait-il pas agréable de pouvoir, en 1 clic, faire une suggestion d’amélioration, et de voir ensuite cette fonction développée (dés lors que suffisamment d’autres utilisateurs ont « votée » pour elle) ?

Voila un usage de bon sens qui devrait se généraliser dans les années à venir. Plus besoin de club utilisateur ! Chaque utilisateur motivé peut participer aux évolutions en fonction de ses besoins.